Argentina prevé nueva concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay para 2025
Argentina planifica nueva concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay para 2025, clave para exportaciones y comercio regional.
El Gobierno argentino anunció este viernes su plan para lanzar en 2025 una nueva licitación para la concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay, una ruta esencial para el tránsito de buques de carga hacia el Atlántico desde varios países de la región.
Durante un evento en la Bolsa de Comercio de Rosario, el ministro de Economía de Argentina, Luis Caputo, confirmó que los pliegos para la licitación estarán finalizados para diciembre de este año.
"La apertura de ofertas se prevé para mayo, y esperamos adjudicar la concesión en el tercer trimestre de 2025. Todo estará listo para el próximo año", aseguró Caputo.
En agosto pasado, la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, recibió la responsabilidad de llevar adelante el proceso de licitación pública nacional e internacional para la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), comúnmente conocida como la hidrovía Paraná-Paraguay.
El contrato, que incluye modernización, expansión y mantenimiento de la señalización y dragado de la vía fluvial, podrá dividirse en varios tramos o actividades.
"El plazo de concesión será de 30 años, con posibilidad de prórroga por otros 30. Será un proceso internacional, con riesgo totalmente asumido por privados", destacó el ministro.
La concesión abarca desde el kilómetro 1.238 del río Paraná, en su confluencia con el río Paraguay, hasta las aguas profundas del Río de la Plata.
La VNT, que abarca 1.635 kilómetros, es la ruta de salida para el 80% de las exportaciones argentinas, especialmente de granos, y también es utilizada por Brasil, Bolivia, Uruguay y Paraguay, naciones que en 1992 firmaron un acuerdo para facilitar el transporte en la hidrovía.
Durante 25 años, la hidrovía estuvo en manos de un consorcio privado integrado por la belga Jan de Nul y la argentina Emepa. Tras el vencimiento del contrato en 2021, la Administración General de Puertos (AGP) asumió la gestión temporal y mantendrá los servicios hasta que se adjudique la nueva concesión.
